2020-10-16 09:31
据空压机工程师介绍,在日常的维修中最为多见的却常常是一些基本的维护,有时,他们甚至千里迢迢赶到客户处,只是为了轻松的更换一个器件,此举对客户来讲既浪费了金钱,又耽误了工作。在此宏日嘉根据多位空压机工程师的描述,将日常中最常见的八类故障和基本的维修方案总结如下:
查看详情 >用空气打压试压时带进了水分。空气里都含有水分,只不过是湿度不同所含的水分不一样罢了。倘若柜体内的温度和蒸发器的温度比较高比较干燥,打压空气中的水分不易凝结成水滴,抽空时水汽就会随同气流被排出系统。倘若柜体温度很低也就是蒸发器温度很低,(有时修冰柜时里面还有冰),打压时带进去的水分就会形成水滴或在蒸发器管道里形成冰霜附着在管道内。
2020-07-13
油路系统是空压机循环系统中的重要部分,在正常运行过程中,油路系统因为机器的旋转会产生摩擦,摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。但对于备用设备或常年不启动的空压机,在低气温再次启动时,油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结,如此启动就会出故障,所以这就要对油路系统进行检查,查看润滑油是否处在正常状态。
2020-07-13
一些维修人员由于对设备机械结构、原理不清楚,不认真分析故障原因,不能准确判断故障部位,凭着“大概、差不多”的思想盲目对设备大拆大卸,结果不但原故障未排除,而且由于维修技能和工艺较差,又出现新的问题。如某站曾经出现120KW柴油发电机动力不足、机械无法工作的故障。维护人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因,更换1个喷油泵试验,故障依旧。最后检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起。而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降,柴油发电机功率不足
2020-07-13